Como bien indicamos en uno de los artículos publicados durante el 2015 (¿Cuándo reemplazar la correa de tiempos de tu Toyota?), la correa o cadena de los tiempos es una parte esencial de todos los vehículos Toyota, ya que es la responsable de sincronizar la rotación del árbol de levas y el cigüeñal, a los fines de que se abran y cierren las válvulas del motor. Así mismo, indicamos el cronograma para cada uno de los vehículos mencionados.
Ahora bien ¿Es realmente necesario cambiar la cadena o correa de distribución, el sistema de tiempo completo o solamente alguna de las partes del kit de tiempo?
Pues bien, todo dependerá de condiciones tales como clima, país, forma o hábitos de manejo y cumplimiento de los servicios establecidos por el manual de propietario.
Por ejemplo, en los Estados Unidos son pocos los casos en los cuales los propietarios de un Toyota deben cambiar la cadena o correa de tiempo. La razón fundamental se debe a que un porcentaje alto de los vehículos están bajo la figura de arrendamiento financiero durante 24, 36, 48 o 72 meses. Durante dichos periodos la mayoría de los servicios al carro están incluidos en el contrato de arrendamiento financiero y, en la mayoría de los casos, los vehículos son devueltos a la culminación del mencionado contrato sin siquiera requerir reparaciones mayores.
Por otra parte, hemos visto que en los países o ciudades donde las temperaturas son muy elevadas, suele haber mayor tendencia al desgaste de las correas, cadenas y tensores. Por lo cual consideramos una inspección visual de las condiciones de dicho componente cada 10.000 milas o kilómetros.
Incluso, los hábitos de manejo influyen en el desgaste acelerado de los componentes del sistema de tiempo. Por ejemplo, un conductor que constantemente está acelerando repentinamente o exigiendo mucho al motor, es proclive a que el tensor deje de cumplir su función y la cadena pierda rigidez.
Pero la pregunta de oro es: ¿Cuándo realmente debe cambiarse la correa o kit de tiempo?
La respuesta la podemos encontrar en el manual de propietario de cada uno de los modelos Toyota. Pero en todo caso, todo vehículo entre 60.000 a 120.000 debe ser revisado detalladamente a los fines de verificar si el cambio debe hacerse o no.
Vale la pena mencionar que recientemente encontramos a un cliente que nunca había realizado el cambio de kit de tiempo o cadena de distribución a una Toyota Highlander con 226.000 kilómetros. A lo cual sugerimos estar haciendo inspecciones visuales a las condiciones de la correa de forma constante.
¿Cuáles son los síntomas de una correa o cadena de tiempo en mal funcionamiento?
1. Problemas con el encendido del carro.
2. Goteo o derrame de líquido por el tensor.
3. Problemas con la bomba de agua.
4. Sonidos no usuales al encender el carro.
En conclusión, todo vehículo con un kilometraje superior a 60.000 millas debe ser objeto de revisiones periódicas para evitar daños mayores en el motor a causa de la falla del sistema de tiempo.
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